乌鲁木齐的道路交通改造——你改路不如改人!
在乌鲁木齐轰轰烈烈的道路交通改造风风火火地持续着,这一持续就来了快一年,而且还在持续中:
友好路路段到红山路段被重新整理了一遍,两边的树被砍伐了3/4,取而代之的是两行青草,道路加宽了,竖起来很漂亮的路灯。但是市民怎么看的?
作为市民我有一些疑问:
1、马路拓宽了,是好事情,但是我并没有看到交通情况改善了,首先下班的时候还是堵车,无论是友好路还是新医路都在堵,天天如此。
2、是新修路,为什么不修自行车道?
3、这烦人的无数个地下通道什么时候能搞好?这都一年了大家在横穿马路和汽车抢位。
作为市民我也有一些建议和批评:
1、修路别忘记是给人民修的。即便是发达地区也会修自行车道,何况我们地处边疆,人民还不富裕。你修路只修马路知道这意味什么吗?首先你把给群众的利益过多,超多的分配给了有车一族。其次你没有认识到城市交通因该是立体的,除了公交车,出租车,轻轨地铁之外,自行车是非常重要的补充。何况你马路修宽了又如何?最多在马路里能多停堵塞的车辆而已,增大了马路的容量而已,全乌鲁木齐市来看呢?你修宽了一块马路没用,重要的在于疏通!这都2008年了,全世界所有都市的经验啊,怎么到了这乌鲁木齐就和没听说一样?
2、与其修建地下通道,你还不如给马路上多设置几个斑马线,并且在斑马线前后设置减速带。为什么这么说?就说你修的地下通道吧,我7月23号去大西门一次,我从红山步行到大西门大概过了4个地下通道吧,其中三个没有开电梯,年轻人就算了,老年人呢?更不要说大西门的地下通道只有东西走向,没有南北走向,我目睹了多少人下去了以后才发现完全走错了,如果要过大西门需要走斑马线!这其中没有路牌指示,只有下去了以后才发现上当了!而且没有开电梯,甚至就没有修电梯!你这不是逼着老年人横穿马路吗?顺便说一句,那一天大西门的地下通道停电,但是在外面没有任何指示说明。我是亲眼看到一个老人在大西门的通道里摔了一跤,我估计这一下子老人至少要休息半年。为政者你们看了难道心理还能过意的去?
3、如何管乌鲁木齐的城市交通,我有话说!
首先我要说的是这里的司机素质太差了,真的是很差。
在科技馆到医学院校区的斑马线上,我从来没有看到一辆车给人让的,都是加速而过,乌鲁木齐的斑马线如同虚设,一条条斑马线如同司机的加速指示线!为什么会这样?想必也就是因为这个原因才有理由修了如此之多的地下通道。其实这很简单啊,你在斑马线上都设置摄像头,在斑马线两头都设置减速带不就行了?在减速带加速的车全部重罚!我看到很多车都是在最后关头再停车,这搞得市民每天过马路都胆战心惊的!还有一些车直接半个车身开到了斑马线中间!或者完全就把线给压了!所以,为政者你完全搞错了调控对象,你需要添加摄像头,添加交警!没钱?没钱你还能把全市的地下通道都改成华而不实的玻璃盖子?没钱就找几个假人至少也能让这些车老实一点!没钱你就在斑马线上设置几个假摄像头,这样也能有威慑作用!
还有,在乌鲁木齐的人行道上人都走不安稳,为什么?人行道上到处都是车啊,晚上开着强光灯,按着喇叭,天天如此!这个很难处理吗?你让所有的单位在路口的人行道口都安装两个水泥墩子不就行了?这样一来大家晚上再也不需要提心吊胆的想后面的车会开过来,也不会担心前面的车开着大灯冲过去然后晃了你的眼睛然后你就掉没盖的井里了。
我现在晚上出门就顺便捡一砖头,因为我视力不好,车晃了我的眼睛后我一段时间都不能适应,所以我会先发制人!我这还有力气能扔砖头出去,那些晚上散步锻炼身体的老人呢?
所以说,这场在乌鲁木齐轰轰烈烈近一年的道路改造,作为市民的我完全没有看出来有什么实际的作用。更不要说大西门这无厘头的地下通道设计!大家都觉得今年出门更加不方便了,这是实话!
与其这样的投资,不如把钱投到软建设上,加强道路监控!明确自行车道,真心实意的为人民想问题,这才是真正的政绩!














































